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ADC F-15 EAGLE

El Air Defense Command, estaba encargado de la defensa de los Estados Unidos continentales, su capital, ciudades e industrias, fue creado en los momentos mas peligrosos de la Guerra Fria, cuando se creia que grandes formaciones de bombarderos nucleares sovieticos cruzarian el artico, el atlantico y el pacifico, en lo que seria una breve Tercera Guerra Mundial nuclear, para realizar su trabajo, el ADC, siempre estuvo equipado con los mejores interceptores que la industria norteamericana podia producir, el F-96, F-101, F-102, F-4 y el magnifico F-106.

El Mc Donnell Douglas F-15 Eagle, fue el ultimo aparato de combate perteneciente al ADC, despues sus funciones serian tomadas por aviones de la Guardia Aerea, el fin de la guerra fria vio un bajar la guardia generalizado, cuando el 9-11 sucedio, no habia un solo avion de intercepcion protegiendo NY, ni ninguna de las ciudades importantes, incluyendo la capital, la desmovilizacion de las unidades operativas se vio como lo que fue, el peor error que ha cometido la USAF en tiempos modernos.

La estructura del ADC es si bien similar a la de otras unidades de la USAF, dividida en alas y escuadrones, en otros sentidos es muy diferente, al ser una unidad de defensa local, sus Escuadrones de Intercepcion (FIS) estan formados principalmente por unidades de la Guardia Aerea Nacional, con unidades regulares en los radares, administracion y en las unidades asentadas en el extranjero. Sin embargo tiene un fuerte sabor a Milicia, los aviones usualmente llevan el escudo de la Guardia y no todos estaban en servicio al mismo tiempo, solo habia pequeñas guardias regulares, un par de aviones por ciudad importante por lo normal, ya en caso de situaciones de emergencia o practicas, se llamaba a todos y los escuadrones estaban al 100% de efectivos, hasta donde yo se, en el tiempo del Phantom, solo se presento una vez tal emergencia, durante la Guerra del Yom Kippur, el resto del tiempo, servir en la Guardia era mas bien una actividad de fines de semana. (Si bien el Phantom ya estaba entrando en servicio durante la Crisis de los Misiles, en ese entonces aun no habia ni uno en el ADC).

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F-15 Eagle ADC
Un F-15 del 318 FIS basado en Washington State

F-15 Eagle ADC
Un interceptor de Langley, pertenecia al 48 FIS

La distribucion geografica de las unidades del ADC, estaba dictada por las necesidades estrategicas, los estados fornterizos al norte y sur, y los bordeados por oceanos eran usualmente los que estaban equipados con aparatos del ADC, New York, Minnesota, Michigan, North Dakota y Oregon protegian el peligroso flanco norte, donde los aviones sovieticos proveninetes del artico eran la mayor amenaza; en cambio California, el rico estado, con sus enormes complejos de produccion aeronautica, estaria protegida por una unidad de intercepcion, la costa Este, seguia un principio diferente, en vez de requerir de cientos de aparatos dispersos por toda la costa, se podria defender mejor, colocando un escuadron en la ruta de paso de los bombarderos enemigos, antes de que pudieran dispersarse por todo el oceano, asi la unica unidad regular del ADC fue el 57 FIS en Islandia, Hawaii en cambio seria defendido por un unico escuadron, tambien de la Guardia Aerea, mientras que la frontera sur, ( Estados Unidos nunca ha confiado ciegamente en Mexico ), seria defendida por un unico escuadron de la Texas ANG.

Terminada la Guerra Fria, la necesidad por el ADC termino, la USAF fue sometida a una gran reorganizacion, el ADC fue absorbido por NORAD, sus escuadrones reequipados con F-15 y asignados al Comando Tactico, asi la Guardia asume responsabilidades mas altas, el trabajo sigue ahi, solo los blancos han cambiado, ya no es una formacion de bombarderos sovieticos, es cualquier amenaza aerea que pueda atacar a los Estados Unidos y Canada.

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